5-10万自主两厢车动力口碑最佳排行榜TOP10

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的5-10万自主两厢车,相信下面这个5-10万自主两厢车动力口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上5-10万自主两厢车可选车型有10款,而针对这10款5-10万自主两厢车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是宝骏E100新能源、江铃E200L新能源、启辰R50、观致3、奔奔新能源,其中宝骏E100新能源凭借4.88分力压所有对手,成为了5-10万自主两厢车动力口碑王。第二名江铃E200L新能源、第三名启辰R50在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的5-10万自主两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,宝骏310、逸动DT、逸动XT、长安欧力威和宝骏610分列5-10万自主两厢车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  新能源汽车的优势所在,分分钟秒杀一众汽油车加速表现:运动模式在等红灯时,表现力十足,我一般很抠门用的经济档,但是一脚油门,整个车子启动的流畅感是有的。。。

  动力当面,很给力,我可以说起步到80时速,可以秒杀50万以下的大部分油车!这不是吹的!电动直流电,肯定快!也因为车身轻,转速高!起速经常打滑一下!!!谁让他动力就是线是最高了!太高车身轻也担心飘飘的!最高时速105!加速表现:车车一共有三个档位,经济模式,标准模式,运动模式。 经济模式起步和汽油车差不多,最高时速只能到70左右。 标准模式,起步加速很快!超车等都很棒!加速感很强!最高可以到105时速,也就是最高速度。 运动模式,最高时速也是105,但是会比标准模式更快,因为太快,容易轮子打滑一下!一般用标准模式就足够用了!

  开这车也不拉什么东西就是接送孩子上下学的时候开一开,所以根据我老爹的性格也不会开快车,我们一家对他的动力要求也不抱什么希望,这车的动力确实很一般不过毕竟是纯电动车差不多能开就行而且虽然动力不咋的不过比骑电动车或者骑三轮车来说还是要快一点的。我偶尔开一开感觉也挺稳的加速什么的效果也感觉还可以就是不适合跑高速。加速表现:加速很稳,稍微给点油门就走,比手动档的汽车开起来要舒服要方便一些

  E200S就三个档位,踩油门就走踩刹车就停,动力的话也很一般,跟以前开的三轮差不多,很适合我老婆这种新手司机来开很容易上手,老婆开了两天就熟练了。

  动力一般吧,纯电动的车动力好像都不是特别的充足,买车之前也是看了很多别的新能源的纯电动汽车,所以现在虽然感觉动力一般不过也是在可以接受的范围内。跑高速:这车就别指望可以跑高速了,我感觉买这车的人一般也不会去高速上开吧。

  力错,平时班跟同事B50较,起步挺快,奈买乞丐版没定速巡航跑速点累。 速表现:提速效果错。推背感挺强,日产技术服。 跑速:转速同事其他车辆相同样时速80,国产转速达到2200以。辰R50转速稳定再2000!可能这就日产变速箱优点所在

  个人驾驶习惯比较冲,脚底油起步很给力。不过毕竟是1.6的自吸机头,不要指望多彪悍,家用够了。

  动力一档起步有点肉,30之后变了台车一样,高速超车无压力跑高速:高速提车时跑过几十公里,车真的很稳,隔音效果很好,就是胎噪有点大,不知道是不是这套马牌MC5主打运动的原因,新车不敢跑快,就开过110,六档之后还是动力十足,方向是速度越快越沉,这个好,比我以前开的骐达强太多太多了!那些前辈开过的200公里稳如狗看来不是吹的!加速表现:一档起步有点肉,30码之后有力,三档深踩油门不升档像打了鸡血一样呵呵!排气声大油门时很好听,收油时那个嘯嘯嘯太鸡动了,有时候我都不好意思大脚踩油,怕别人认为我太张扬了,不然某天被人无故挑衅就不好了!??动力平顺性:不知道是我开贯货车还是什么的我觉得这3GT手动档的离合太高了,一档半离合时明显的顿挫,离合放太快了车就会有一窜一窜的感觉,不知道首保时能不能把离合调低点?

  起步一档不带油的话轻微抖动,可能是车身偏重的原因,加上初期涡轮没介入的缘故。还有一档也很慢。但是速度起来以后,中后段很给力,120以内动力储备完全够用,再高没来过。

  动力还行,在电车里面可以了,只要舍得踩油门,动力绝对可以秒杀油车1.6L及以下。红绿灯起步绝对排在前面,有时候遇到较真的,都可以彪一下。哈哈哈,但是前提仅限于在城市当中,毕竟安全驾驶最重要。

  动力这东西还是看人,纵观千里马辱于奴隶人之手的情况很多。小弟不才,具有丰富手动挡驾驶经验,开310排量1.2L超值版,一挡油门启动,二挡以上都是地板油,三挡到50码换四挡,四挡到80码换五挡,一般到2500转换挡,基本是一个红绿灯区间就可以甩开后面所有车。其实掌握了高转速换挡,才可以线L居然真可以开出驾驶乐趣!ps:这车挡位非常好挂,离合器也非常好。

  因为1.2然吸气发,所以拖吨重310说都些困难,坡费力。库挡就去,能用。爬坡能用,稍微点就强迫吃力。 速表现:速平缓,没什么力,速能降获取力,要你肯踩板车还可以。。。 力平顺:力平顺,这段时间速时候容易熄火,知道什么原因,也没去4s店因为快要年啦。 跑速:速这车也较平稳,虽然吨重但车子跑120每时速度点也飘。错错,方向也稳会晃。 横向对:1.5宝骏310起力在太,所以预算点线,然仅仅日常代步线也够。

  这款车动力表现相当不错,在深踩油门的时候感觉这个车的油门非常的轻盈,加速的时候感觉动力表现特别不错,尤其是急加速的时候感觉这个车的油门反应非常迅速,这点感觉特别满意。平时自己开车还是特别慢的,路上还是应该以安全为主,不过如果说自己想要一点*的话,感觉这个车也没有任何的问题。

  日常开起来,感觉整个车的变速箱表现很好,发动机加速的时候特别流畅,而且这个车的油门踏板有一种不错的阻尼感,踩上去感觉这个车的阻尼感非常好,车子的油门踏板和刹车踏板的脚感还是相当不错的,开起来感觉控制感特别棒。

  整备质量小,发动机匹配变速器,跟逸动的应该是一样的,加上调较,起步迅速,只是还没去跑过高速~

  自动GDI还是不错,只要舍得给油,动力还是可以跑高速:变速箱6AT还是不错,跑高速换挡有种推背的感觉。

  动力还是很不错的,尤其是这款车的变速箱表现的非常好,在低速行驶的情况下感觉它的平顺性也挺棒的。

  相比价格,排量,动力我认为很强。举几个例子你就懂,从兰州到榆中县城的312国道,我可以一直超车,能超过我的不多。从榆中县城到北山的省道,只要我想追,都能追上。只有一次被一辆越野秒了,我连他尾灯都看不见.预感到碰到了对手...和我一样的疯子..只有肉人,没有肉车。满员上北山土路陡坡,1挡动力很强,前轮打滑,但最终胜利登顶。满员,土路20到30度陡坡,半坡起步,我的手刹没作用因为加扶手箱,行程短,坡徒拉不住,右脚同时踩刹车油门,右脚一边给油,同时松刹车和离合,顺利起步。小欧1.2动力我认为相当给力。

  车身比较轻,发动机起步还是快,空调很凉快,噪声也很小,很喜欢,车身比较轻,发动机起步还是快,空调很凉快,噪声也很小,很喜欢,

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