印度电动汽车目标已定 2030年保有量7%

  如果莫迪总理的梦想成线年的印度看起来可能会有点不同。将有7%的汽车是电动的,这可能会改变很多事情。

  这是因为在全球污染最严重的10个城市中,印度占了9个。这也是印度努力发展电动汽车市场的原因之一。也就是说,这个国家正在尽一切努力来实现这个梦想。这个梦想是很久以前提出的,现在仍然没有按照要求的速度前进。

  印度的问题在于人口众多,这也是它的优势所在,但实现这一梦想所需的基础设施却不见踪影。这就是为什么在这个潜力巨大的市场上几乎没有外国投资的原因。

  然而,正如前面多次提到的,这是一个没有人真正打破的循环。没有电动汽车、没有充电站,政府虽然有承诺,但它并没有做什么。

  像塔塔和信实这样的大公司等待所有的外国公司进行研发,然后把这些技术带到印度。通过这样做,他们节省了研发所需的大量资金。

  舍弗勒印度公司希望在印度的电动汽车市场投入巨资。他们计划建立一个中心,为电动汽车公司提供解决方案,并希望帮助印度实现他们2030年的梦想。该公司承诺投资至少983亿印度卢比,约为1.2亿欧元。

  这并不奇怪,因为据报道,舍弗勒在2015年投入了类似的资金。它是为数不多的能够帮助电动汽车公司建立印度缺少基础设施的公司之一。

  该公司将为电动汽车市场做同样的事情。但是,它并不是唯一一家提供EV解决方案的德国公司。来自德国的另一位巨头博世承诺为该国提供同样的解决方案。这个消息在2017年出现,印度仍在等待他们的进入。

  现在有很多公司对印度感兴趣。日本日产汽车计划在印度投资,韩国巨头现代汽车已经计划以其Kona电动SUV进入印度市场。起亚国际也有兴趣,一旦在印度找到具体的客户基础,它将寻求投资。